மூடிய குளிரூட்டும் கோபுரங்களுக்கான பொதுவான தவறுகள் மற்றும் சரிசெய்தல் தீர்வுகள்

பொதுவான தவறுகள் மற்றும் சரிசெய்தல் தீர்வுகள்மூடிய குளிரூட்டும் கோபுரங்கள்

 

தொழில்துறை மூடிய-லூப் வெப்பநிலைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் முக்கிய வெப்பப் பரிமாற்ற உபகரணமாக, மூடிய குளிரூட்டும் கோபுரங்கள் நீண்ட{1}}கால தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போது பல்வேறு செயல்பாட்டுக் குறைபாடுகளுக்கு ஆளாகின்றன, இது நீரின் தரம், சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் மற்றும் கூறுகளின் இயற்கையான உடைகள் போன்ற பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. பெரும்பாலான தவறுகள் திடீர் வன்பொருள் சேதம் அல்ல, ஆனால் போதுமான தினசரி ஆய்வு மற்றும் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளை தாமதமாக கையாள்வதால் படிப்படியாக மோசமடைகின்றன. பொதுவான தவறுகளின் சரிசெய்தல் தர்க்கத்தில் தேர்ச்சி பெறுவது மூல காரணத்தை விரைவாகக் கண்டறியலாம், திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கலாம் மற்றும் உற்பத்தி வரிகளின் நிலையான வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்யலாம்.

 

குளிரூட்டும் திறன் குறைதல் (போதுமான வெப்ப பரிமாற்ற திறன்)

இது, செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பில் அடிக்கடி ஏற்படும் தவறு ஆகும்.உள் சுழற்சி, வடிவமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலை வீழ்ச்சியை அடைய முடியவில்லை.

 

சிக்கலைத் தீர்க்கும் படிகள்: எளிதானது முதல் கடினமானது வரை என்ற கொள்கையைப் பின்பற்றவும். முதலில் ஸ்ப்ரே நீர் விநியோக நிலை மற்றும் மின்விசிறி இயக்க நிலைமைகளை சரிபார்த்து, பின்னர் முனை அடைப்பை ஆய்வு செய்து, சுருள் வெளிப்புற சுவர்களில் அளவிடுதல் தடிமன் அளவிடவும். இறுதியாக, சுழற்சி விசையியக்கக் குழாய் ஓட்டம் மற்றும் நடுத்தர அளவுருக்களை சரிபார்க்கவும், உருப்படியின் அடிப்படையில் தவறுகளை நீக்குகிறது.

 

மின்விசிறியின் செயல்பாட்டில் அசாதாரண சத்தம் மற்றும் அதிர்வு

 

இது அதிக-அதிர்வெண் இயந்திரக் கோளாறு. கோபுரத்தில் காற்று சுழற்சியின் சக்தி மையமாக, ரசிகர்களின் இயக்க நிலைத்தன்மை நேரடியாக வெப்ப பரிமாற்ற விளைவை பாதிக்கிறது.

முக்கிய காரணங்கள்: பிளேட் பரப்புகளில் தூசி திரட்சி அசல் மாறும் தன்மையை அழிக்கிறதுசமநிலை, அதிர்வு மற்றும் அசாதாரண சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது; தாங்கி தேய்மானம், தளர்வான அடைப்பு போல்ட்கள் மற்றும் நீண்ட{0}}கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு மோட்டார் பிழைகள் ஆகியவை அதிர்வு சிக்கல்களை மோசமாக்கும்.

சரிசெய்தல் படிகள்: பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, முதலில் ஃபேன் பிளேடுகளில் உள்ள தூசியை சுத்தம் செய்து, டவர் பாடி மற்றும் ஃபேன் பிராக்கெட் இடையே இணைக்கும் போல்ட்களை இறுக்குங்கள். செயல்பாட்டின் போது, ​​தாங்கும் வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் அதிர்வு வீச்சு ஆகியவற்றைக் கண்டறியவும். அசாதாரண சத்தம் தொடர்ந்தால், தாங்கி தேய்மானம் மற்றும் மோட்டார் இயக்க மின்னோட்டத்தை மேலும் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால் மின்விசிறியில் டைனமிக் பேலன்ஸ் கரெக்ஷனைச் செய்யவும், மோட்டர் எரிதல் மற்றும் தீவிரமான அதிர்வுகளால் பிளேடு உதிர்ந்துவிடுதல் போன்ற கடுமையான விபத்துகளைத் தவிர்க்கவும்.

 

 

உறைபனி விரிசல் மற்றும் வெப்ப பரிமாற்ற சுருள்களின் கசிவு

 

இது வடக்கு குளிர்காலத்தில் அதிக-ஆபத்தாகும், மேலும் உறைபனி சேதம் பொதுவாக உபகரண உத்தரவாதத்தின் கீழ் வராது.

 

முக்கிய காரணங்கள்: சுருள்களின் உள்ளே எஞ்சியிருக்கும் நீர், குறைந்த-வெப்பநிலை சூழலில் உறைந்து விரிவடைகிறது, இது மெல்லிய-சுவர் கொண்ட சிவப்பு செப்புக் குழாய்களை எளிதில் சிதைக்கும். பொதுவான தூண்டுதல்களில் பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு முழுமையடையாத வடிகால், தகுதியற்ற ஆண்டிஃபிரீஸ் ஆகியவை அடங்கும்குழாய் அமைப்பில் செறிவு மற்றும் நீர் தக்கவைப்பு இறந்த மூலைகள்.

 

சிக்கலைத் தீர்க்கும் படிகள்: முதலில் ஹைட்ராலிக் அழுத்தம் சோதனைகள் மூலம் கசிவுப் புள்ளிகளைக் கண்டறிந்து, உறைதல் உறைதல் புள்ளி உள்ளூர் குறைந்தபட்ச வெப்பநிலைத் தேவையைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை உறுதிசெய்து, குழாய்களின் மிகக் குறைந்த புள்ளியில் உள்ள வடிகால் வால்வுகள் மற்றும் பர்ஜ் இடைமுகங்கள் முழுமையான வடிகால் அடைய முடியுமா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். இதற்கிடையில், செயல்பாட்டு நிலையிலிருந்து விரிசல் அபாயங்கள் உறைவதைத் தவிர்க்க, பணிநிறுத்தம் வடிகால் செயல்முறையை மேம்படுத்தவும்.

 

ஸ்ப்ரே சிஸ்டம் அடைப்பு மற்றும் அசாதாரண சறுக்கல் இழப்பு

 

1.ஸ்ப்ரே சிஸ்டம் அடைப்பு

 

இது நீர் சம்ப்பில் குப்பைகள் குவிந்து அதிக நீர் கடினத்தன்மையிலிருந்து அளவிடப்படுவதால் ஏற்படுகிறது, இது இறுதியில் சீரற்ற நீர் விநியோகத்திற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும்வெப்ப பரிமாற்ற திறன் குறைந்தது. வாட்டர் சம்ப்பில் உள்ள வண்டலை தவறாமல் சுத்தம் செய்து வடிகட்டி திரைகளை மாற்றவும். மோசமான நீரின் தரம், மென்மையாக்கப்பட்ட நீர் சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றுடன் பணி நிலைமைகளுக்குமூலத்திலிருந்து அடைப்பு அபாயங்களைக் குறைக்க சாதனங்கள் பொருத்தப்படலாம்.

 

2.சறுக்கல் இழப்பின் அசாதாரண அதிகரிப்பு

 

இது பெரும்பாலும் சேதமடைந்த டிரிஃப்ட் எலிமினேட்டர்கள், சிதைந்த காற்று உட்கொள்ளும் கிரில்ஸ் மற்றும் அதிகப்படியான தெளிப்பு அழுத்தம் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது, இது ஒப்பனை நீரின் அளவை அதிகரிக்கும் மற்றும் சுற்றியுள்ள உபகரணங்களை அரிக்கும். டிரிஃப்ட் எலிமினேட்டர்கள் மற்றும் ஏர் இன்டேக் கிரில்ஸ் ஆகியவற்றின் நேர்மையை சரிபார்த்து, ஸ்ப்ரே பம்பின் இயக்க அழுத்தத்தை சரிசெய்யவும்.

 

பராமரிப்பு சுருக்கம்

 

மூடிய குளிரூட்டும் கோபுரங்களின் பெரும்பாலான தவறுகள் வழக்கமான ஆய்வு மூலம் முன்கூட்டியே எச்சரிக்கப்படலாம். வழக்கமான துப்புரவு, நீர் தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் பருவகால சிறப்பு பாதுகாப்பு ஆகியவற்றுடன் ஒரு செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு அமைப்பை நிறுவுதல், தவறு விகிதத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும். உபகரணங்களில் குறைபாடுகள் ஏற்பட்டால், "முதலில் வெளியே, பின்னர் உள்ளே; முதலில் எளிதானது, பின்னர் கடினம்" என்ற சரிசெய்தல் கொள்கையைப் பின்பற்றவும். ஸ்ப்ரே சிஸ்டம், மின்விசிறியின் நிலை, பைப்லைன் நிலை ஆகியவற்றிலிருந்து உருப்படியாகப் பரிசோதிக்கவும், மூல காரணத்தை விரைவாகக் கண்டறியவும், சிறிய மறைந்திருக்கும் ஆபத்துகள் பெரிய உபகரண இழப்புகளாக மாறுவதைத் தடுக்கவும்சுருள் உறைபனி விரிசல் மற்றும் மோட்டார் சேதம்.